Mercedes-Benz 190 190E 2.5-16 Evolution 1

Mercedes-Benz 190 190E 2.5-16 Evolution 1

Wij verkopen deze uiterst zeldzame Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution 1 in opdracht van een klant. Daarom geen garantie.

De Mercedes-Benz 190 2.3-16
In den 1980er Jahren wollte Mercedes-Benz zu einem verjüngenden Markenimage übergehen. Warum? Denn es stellte sich heraus, dass das Durchschnittsalter des BMW-Fahrers niedriger war als das des Mercedes-Benz-Fahrers. Nicht viel, im Durchschnitt 1,4 Jahre, aber genug zum Handeln gefunden wurde.

BMW hatte damals keine Modellreihe unter dem 5er und Mercedes-Benz unter der E-Klasse (dem damaligen W123). Das Ergebnis, wie von Mercedes-Benz bei der Einführung eines neuen Modells erwartet, musste erstaunlich sein. Ein sportliches Modell mit einer Fahrdynamik, die Mercedes-Benz-Enthusiasten damals vergeblich gesucht haben. So war es einzigartig, diese Eigenschaften, Sportlichkeit und Fahrdynamik der Langstreckenmarke CV hinzufügen zu können.

Alleen al aan de volledig nieuw ontwikkelde “Raumlenker” achteras is 15 jaar ontwikkeling aan vooraf gegaan en koste aan ontwikkelingsgeld hetzelfde waar in die tijd een compleet nieuw model voor werd ontwikkeld. Niet minder dan 5 draagarmen per wiel stonden garant voor optimaal wegcontact onder zowel sportieve als ook op comfort gerichte uitstapjes. In het begin geleverd met de verbeterde 2 liter motor met carburateur of Bosch KE-jetronic inspuitsysteem en later uitgebreid met de motorvarianten 2.3, 2.6, 2.3-16 met benzine als consumptiemiddel en 190D, 190D 2.5 en 190D 2.5 turbo als diesel varianten.

Voor het sportieve topmodel 190E 2.3-16 zocht men de samenwerking met het Engelse Cosworth, fabrikant van sportieve cilinderkoppen en dito motoren. Basis was het beproefde 2.3 liter motorblok, over 4 cilinders verdeeld. De kwaliteit en levensduur van deze combinatie werd beproefd op het zuid Italiaanse Nardo circuit, alwaar drie team (rood-wit en groen) competatief tegen elkaar raceten op lange afstand. Hierbij zijn, nog steeds ongeslagen, snelheidsrecords gebroken met een gemiddelde snelheid van 247,9 km/uur over de afstanden 25.000 km, 25.000 mijlen en 50.000 km.Hiermee was de Mercedes-Benz kwaliteit bewezen en stond ook deze nieuwe telg garant voor een lange levensduur.

Die Kombination mit dem bei Cosworth entwickelten Zylinderkopf und dem im Stil des Hauses gestalteten Spindelpaket machte die 2.3-16, nach einigen sportlichen Ergänzungen, zu einer echten Sportsalon. So sportlich, dass viele Rennteams das Auto in einen vollwertigen Rennwagen umbauten. So vollwertig, dass sie sich um die Rückkehr von Mercedes-Benz im Autosport kümmerte, und das in der damaligen Königsklasse DTM. Mit dem 190E 2.3-16 und dem späteren 190E 2.5-16, 190E 2.5-16 Evolution und 190E 2.5-16 Evolution2 Rennvarianten wurden zahlreiche Siege in verschiedenen Rennen Bestenlisten gewonnen.

Mit dem sogenannten EVO2 war Mercedes-Benz 1992 Meister in der damaligen DTM-Meisterschaft. Der Mercedes-Benz 190 ist in vielen Varianten ein zeitloses und begehrtes Erscheinungsbild!

Deze Evolution 1 is afkomstig van een verzamelaar en liefhebber. Zij heeft hoofdzakelijk, en zeker de laatste 15 jaar, binnen geslapen. Van de Evolution 1 zijn slechts 500 exemplaren gebouwd als homologatievoertuig voor het DTM raceseizoen 1989. Alle boekjes en documentatie, en meer, wordt bij deze auto meegeleverd.